地膜打孔機從字上(shang)(shang)面上(shang)(shang)可以理解，全自動打孔(kong)(kong)(kong)機(ji)就(jiu)是(shi)完定實現了無人(ren)化(hua)操作，也是(shi)新型(xing)的(de)從自動打孔(kong)(kong)(kong)機(ji)升級(ji)的(de)一(yi)(yi)款新的(de)設備(bei)。自動打孔(kong)(kong)(kong)機(ji)也就(jiu)是(shi)現在(zai)市(shi)場上(shang)(shang)五(wu)花八門(men)的(de)各種(zhong)叫法(fa)的(de)打孔(kong)(kong)(kong)機(ji)。二都的(de)區別在(zai)與，從操作來(lai)(lai)說，一(yi)(yi)種(zhong)需(xu)要人(ren)工(gong)(gong)送(song)(song)料和(he)半(ban)人(ren)工(gong)(gong)送(song)(song)料的(de)狀態，一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)完全不(bu)需(xu)要人(ren)工(gong)(gong)送(song)(song)料了。從硬件上(shang)(shang)來(lai)(lai)比較，一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)步進式(shi)的(de)，一(yi)(yi)種(zhong)是(shi)伺服式(shi)的(de)。從結(jie)構上(shang)(shang)來(lai)(lai)說是(shi)二種(zhong)截然不(bu)同的(de)二種(zhong)運行方式(shi)。全自動打孔(kong)(kong)(kong)機(ji)外形整潔，整體結(jie)構完美。操作也更人(ren)性化(hua)。

作為生產加工企業中為常(chang)(chang)見的(de)一(yi)種機(ji)(ji)械設備(bei)，自動(dong)沖(chong)孔(kong)機(ji)(ji)的(de)應(ying)用(yong)可以說是非常(chang)(chang)的(de)廣泛。但是隨著(zhu)人們應(ying)用(yong)自動(dong)沖(chong)孔(kong)機(ji)(ji)次數的(de)增多(duo)和使用(yong)年限的(de)延長，設備(bei)總是難(nan)免會(hui)出現一(yi)些這樣或者那(nei)樣的(de)問題，那(nei)就不(bu)得不(bu)進(jin)行自動(dong)沖(chong)孔(kong)機(ji)(ji)的(de)維修了。

大連地膜打孔機制造(zao)過(guo)程中，大(da)致可分為十大(da)類。根據零件(jian)(jian)材料、物理化學(xue)性(xing)能、機(ji)械強(qiang)度(du)(du)、尺(chi)寸精(jing)度(du)(du)、表面(mian)光潔度(du)(du)、使(shi)用(yong)壽(shou)命、經濟性(xing)等(deng)(deng)不同要(yao)(yao)求(qiu)，選擇不同類型(xing)的模(mo)(mo)具成(cheng)形。 有些零件(jian)(jian)由(you)于成(cheng)型(xing)時有特殊(shu)要(yao)(yao)求(qiu)，膠(jiao)袋打孔機(ji)還需使(shi)用(yong)熱流(liu)道，氣輔成(cheng)型(xing)，氮氣缸等(deng)(deng)先進的工(gong)藝。一般大(da)型(xing)沖壓模(mo)(mo)具(如汽車復(fu)蓋件(jian)(jian)模(mo)(mo)具)要(yao)(yao)考慮機(ji)床是否有壓邊機(ji)構，甚(shen)至邊潤滑劑、多工(gong)位級進等(deng)(deng)。

每一(yi)個(ge)機(ji)械設備操作者都明(ming)白，當柱塞(sai)被頂到上止點(dian)之后，其實它還有一(yi)定的(de)(de)上行移(yi)動量(liang)的(de)(de)。這(zhe)(zhe)個(ge)移(yi)動量(liang)的(de)(de)多(duo)少可以清楚(chu)的(de)(de)反(fan)應出柱塞(sai)，套筒的(de)(de)磨(mo)損情況(kuang)。而不少的(de)(de)維修(xiu)(xiu)人(ren)員在自動沖孔(kong)機(ji)的(de)(de)維修(xiu)(xiu)中，往往會忽視對(dui)這(zhe)(zhe)一(yi)個(ge)環(huan)節(jie)的(de)(de)檢(jian)測。

某自(zi)動(dong)沖孔(kong)機生產廠家(jia)的(de)研發(fa)人員表(biao)示，由于忽(hu)視了(le)對行程余量的(de)檢查(cha)，一(yi)旦柱(zhu)塞(sai)和套筒被磨損后(hou)，柱(zhu)塞(sai)往往需要(yao)多運(yun)動(dong)一(yi)段(duan)距(ju)離才開始供油(you)。所以，在(zai)此種情況下，為了(le)能夠(gou)更(geng)好的(de)發(fa)揮出沖孔(kong)機的(de)性能，在(zai)維修時還需要(yao)更(geng)換(huan)調(diao)整墊塊或(huo)墊片來縮短行程余量。